我們都知道濰柴發(fā)電機組在使用時柴油機的水箱內(nèi)會形成一些水垢，這些水垢在水箱內(nèi)不僅降低散熱效果還會大大減少柴油機的使用年限，所以我們應(yīng)該及時除去這些水垢，那么這些水垢是怎么形成的呢？
濰柴發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)在使用過程中冷卻液會慢慢減少，需要及時向冷卻系統(tǒng)加水。有些用戶沒有加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水（如自來水），結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子在使用過程中與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的無機鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開花”而形成的蓬松沉淀物。由此可以看出，柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢的形成主要源于發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的使用水的不合理選擇，并會對發(fā)電機組的正常運行產(chǎn)生不良的后果。